• La IA está automatizando tareas que durante años dependieron totalmente de personas, pero hay actividades donde el criterio, la experiencia y la responsabilidad siguen siendo difíciles de delegar.
• En la industria de drones, la IA ya automatiza rutas, despegues y aterrizajes, pero aún requiere un piloto que supervise la operación.
• Drone Academy plantea la capacitación de pilotos para integrar automatización y nuevas tecnologías sin dejar de lado el conocimiento técnico y la responsabilidad operativa.

Existen profesiones que la inteligencia artificial todavía no puede reemplazar por completo. Una de ellas podría ser la de piloto profesional de drones. Hoy existen herramientas capaces de automatizar rutas, despegues, aterrizajes y distintas fases de un vuelo, pero ejecutar una trayectoria no equivale a hacerse cargo de toda una operación.

La propia regulación mexicana contempla tareas que requieren la intervención del operador. La NOM-107-SCT3-2019 establece que, en operaciones a línea de vista, el piloto debe ser capaz de conocer la localización, altitud, dirección y actitud de la aeronave, además de identificar otros tráficos o peligros y determinar que la operación no ponga en riesgo a personas o bienes.

“La automatización puede encargarse de buena parte de la ejecución, pero antes de cada vuelo hay decisiones que dependen de una persona: revisar el equipo, evaluar el sitio y confirmar que las condiciones son adecuadas para operar”, explica Fernando Lina, Director General de Drone Academy, empresa pionera en México en la industria de capacitación del uso de drones.

El vuelo se automatiza, la decisión no

Una ruta programada tampoco puede anticipar todas las variables de una misión. Aunque distintas fases del vuelo pueden automatizarse, una operación profesional todavía requiere que una persona:

• Revise el equipo: compruebe físicamente que el dron esté en condiciones adecuadas antes de despegar.
• Evalúe el entorno: valore las condiciones reales del lugar antes y durante la operación.
• Resuelva imprevistos: tome decisiones cuando una situación no estaba contemplada en la programación.
• Interprete la regulación: determine cómo aplicar las disposiciones correspondientes a cada operación.
• Supervise el vuelo: dé seguimiento a la misión y pueda intervenir si las condiciones cambian.
• Asuma la responsabilidad: responda por que la operación se realice de forma segura y conforme a la normativa.

“La tecnología está ampliando las capacidades del piloto, y por eso la preparación también tiene que evolucionar. El profesional que sepa combinar automatización, conocimiento técnico y criterio operativo tendrá herramientas para asumir operaciones cada vez más sofisticadas”, concluye Lina.

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